Autos
Ich habe den BMW X7 im Oktober 2024 zum ersten Mal gesehen. Ehrlich gesagt wusste ich vorher nichts über dieses Auto. Keine Ahnung von den Features, dem Design oder der Leistung—gar nichts. Nach zwei Probefahrten habe ich mich entschieden, ihn zu kaufen. Seitdem habe ich 6 Monate und 5.000 Kilometer mit dem Wagen verbracht. Das ist zwar keine besonders lange Zeit, aber ich möchte meine Erfahrungen mit allen teilen, die über einen Kauf nachdenken oder einfach nur neugierig sind.
Als berufstätige Eltern brauchen wir zwei Autos. Es geht nicht nur um den Arbeitsweg, sondern auch um Dinge wie das Abholen der Kinder oder verschiedene Arbeitszeiten. Das sind keine Probleme, sondern Teil unseres Alltags. Früher hatten wir drei neue Peugeot-Modelle gekauft. Unser Hauptfahrzeug war ein Peugeot 5008 Hybrid von 2024. Danach begann ich, nach einem zweiten Auto für den Arbeitsweg zu suchen.
Der größte Vorteil bei Neuwagen ist die Garantie. Ich musste bei keinem der drei vorherigen Autos je die Motorhaube öffnen – nur die jährlichen Wartungen waren nötig. Während meiner Recherche änderte ich meine Denkweise: Statt ein neues Fahrzeug im ursprünglich geplanten Budget zu kaufen, suchte ich nach einem etwas älteren, aber hochwertigeren Modell. Auf Empfehlung eines Freundes sah ich mir die Website eines bekannten Autohauses an. Die Auswahl war groß: von Mercedes über Audi bis hin zu Volvo und BMW. Der Fokus lag aber klar auf den drei großen deutschen Marken.
Da ich online keine Entscheidung treffen konnte, fuhr ich direkt zum Händler. Dort sah ich zum ersten Mal den X7. Ein strahlend weißes Modell aus dem Jahr 2019 – das größte Fahrzeug, das ich je gesehen hatte. Natürlich kennt man große Autos von Freunden oder der Familie, aber ich selbst war noch nie in einem so riesigen Fahrzeug – weder als Fahrer noch als Beifahrer. Sobald ich am Steuer saß, wurde mir die Breite und Größe des Autos sofort bewusst. Normalerweise sieht man die Motorhaube nicht von innen, aber hier war sie sofort im Sichtfeld – so hoch war das Fahrzeug.
Vor dem Kauf habe ich den CarFax-Bericht überprüft. Keine Unfälle, keine Mängel, keine Versicherungsvorfälle. Das Auto wurde ursprünglich neu in Schweden gekauft und später von mir übernommen.
Das genaue Modell des von mir gekauften Fahrzeugs ist der BMW X7 xDrive30d Shadowline M-Sportpaket. Der Fahrgestellcode lautet G07. Anstatt hier das gesamte Datenblatt des Autos zu kopieren, möchte ich seine Funktionen kurz und übersichtlich für Leute wie mich auflisten, die keine professionellen Autoenthusiasten oder übermäßig technische Autokenntnisse haben.
Bevor ich das Auto zur ersten Probefahrt nahm, sagte ich mir, dass ich sicherstellen musste, ob es in unsere Garage passt. Schließlich, egal wie sehr ich das Auto liebte, würde es keinen Sinn machen, es zu kaufen, wenn es nicht in unsere Garage passt. Vielleicht liegt es daran, dass unsere Garage klein ist, aber wir hatten dieses Problem nie mit unseren anderen Autos. Ich übertreibe nicht – ich muss die Seitenspiegel einklappen, um das Auto hineinzubekommen, und es bleibt nur etwa 4-5 Fingerbreit Platz auf jeder Seite. Nachdem ich das Auto erfolgreich in die Garage bekommen hatte, kaufte ich es.
Die Eingewöhnungszeit ist die gleiche wie bei jedem anderen Auto. Man lernt und gewöhnt sich mit der Zeit an Dinge wie die Position der Tasten, das Lenkrad und das Fahrgefühl. Aber was mir schon bei der ersten Fahrt auffiel, war der 360-Grad-Parkassistent und die Qualität der Kameras. Die Front- und Rückkameras stechen besonders hervor, nachdem ich französische Autos gefahren bin. Außerdem sind die Kollisionsreflexe ausgezeichnet. Es bremst automatisch, um Kollisionen beim Parken zu verhindern.
Das Auto kann sich selbst parken. Ich habe es schon viele Male ausprobiert. Natürlich muss man ständig die Kontrolle behalten, aber bisher hatte ich keine Probleme. Ein weiteres großartiges Feature in Bezug auf das Parken ist die automatische Parkaustrittsfunktion. Das Auto fährt auf dieselbe Weise aus dem Parkplatz heraus, wie es hineingefahren ist. Dies ist besonders nach dem senkrechten Parken nützlich, aber für mich nicht immer praktikabel, da sich die umliegenden Autos oft ändern.
Ich hatte die Gelegenheit, es auf zwei langen Fahrten zu testen. Der BMW X7 verfügt über eine Luftfederung. Nachdem wir von einer Federnaufhängung gewechselt haben, fühlte es sich an, als wären wir in einem Fernreisebus. Egal wie lange man fährt, es macht einen nicht zusätzlich müde. Man fühlt sich nur wegen der auf der Straße verbrachten Zeit erschöpft.
Ein weiteres Feature, das ich liebe, ist die Möglichkeit, das Auto aus der Ferne zu heizen oder zu kühlen. Diese Funktion kann sowohl über den Schlüsselanhänger als auch über die My BMW App aktiviert werden. Außerdem gibt es eine Heizfunktion für die vorderen und hinteren Sitze. Wir waren darüber sehr glücklich für unsere Kinder, weil es bei subzero Wintertemperaturen früher immer ein Problem war, dass unsere Kinder auf den kalten Ledersitzen hinten saßen, während wir vorne warm und bequem waren.
Alle Sitze im Auto sind elektrisch verstellbar. Auch die obere und untere Heckklappe sind elektrisch. Man kann die Sitze und die Heckklappen vom Cockpit aus steuern. Im Kofferraum gibt es auch zwei Tasten: eine für den maximalen Passagiermodus und eine für den maximalen Lademodus. Wenn man diese Tasten drückt, stellt das Auto die Sitze automatisch ein, indem es sie entweder faltet oder entfaltet.
Wir haben noch keinen Wohnwagen, aber der BMW X7 ist serienmäßig mit einer Anhängerkupplung ausgestattet. Die Anhängerkupplung kann mit einem Knopf verborgen werden.
Ich benutze normalerweise den ECO PRO Modus, um Kraftstoff zu sparen. Es gibt auch die Modi SPORT und COMFORT. In der Stadt kann ich mit einer vollen Tankladung bis zu 800 km fahren. Auf der Autobahn habe ich bis zu 1.000 km erreicht. Diese Distanzen wurden mit einem vollen Dieseltank erzielt.
Das Soundsystem des Autos ist Harman Kardon. Es ist fantastisch. Es gibt auch X7-Modelle mit Bang & Olufsen-Systemen. Ich fühle mich ziemlich unwohl, wenn ich die Lautstärke auf Maximum drehe, da es sich um einen Sound handelt, den man nicht leicht ertragen kann.
Ich kann es nicht genug betonen, aber ich werde ein Beispiel geben, um die Geräuschisolierung des Autos hervorzuheben. An einem Ort, an dem Baumaschinen Dinge zerstörten, war es völlig ruhig im Auto, als ich die Fenster schloss – das hat mich wirklich beeindruckt. Es ist auch auf der Straße sehr leise.
Die autonome Fahrfunktion ist sehr nützlich. Man muss alle 5-10 Sekunden das Lenkrad berühren, um zu zeigen, dass man noch da ist. Andernfalls leuchtet das Lenkrad mit einer Warnung auf und das Auto fängt an zu piepen. Außerdem vibriert das Lenkrad, wenn man während der manuellen Fahrt die Spur verlässt, um einen zu warnen.
In Bezug auf die Sicherheit habe ich das Notbremsassistenzsystem nur einmal erlebt. Beim langsamen Abbiegen erkannte der Radar des Autos einen Fußgänger und stoppte mit einer plötzlichen Bremsung. Zumindest konnte ich testen, dass das System funktioniert.
Obwohl das Auto fast 2,5 Tonnen wiegt, hat es einen großartigen Start, bei dem die Vorderseite leicht angehoben wird, was für einen schönen Start sorgt. Ich bin schon in Autos mit 500-600 PS gefahren und natürlich kann man diese nicht mit diesem vergleichen. Trotzdem hat es für seine Größe eine gute Beschleunigung. Aber mit diesem Auto in den Rennmodus zu gehen, ist sinnlos. Ich bin niemand, der Geschwindigkeit liebt, also spielt die schnelle Beschleunigung für mich keine große Rolle.
Das Schiebedach dieses Modells ist in drei Abschnitte unterteilt. Es ist ein Panoramaglasdach. Während die Tasten für den Fahrer und den Beifahrer gleich sind, gibt es einen separaten Knopf für das Dach über den Rücksitzen im Kofferraum.
Da es das Shadowline Paket hat, kommen noch zusätzliche Funktionen dazu. Dies verleiht dem Auto ein großartiges äußeres Aussehen. Innen gibt es Ambientebeleuchtung in Blau, Rot, Grün, Terrakotta und Weiß. Diese LED-Lichter kann man je nach Wunsch dimmen oder heller einstellen.
Die Vorteile des BMW X7:
Lassen Sie uns über die Nachteile des BMW X7 sprechen:
Ich möchte noch etwas zu Apple CarPlay sagen. Ich glaube, dieses Problem gibt es bei allen Autos. Ich bin zum ersten Mal beim Peugeot 5008 darauf gestoßen und dachte zunächst, es wäre nur dort der Fall. Nehmen wir an, man hält nach der Fahrt an. Man schaltet den Motor aus und lässt das Handy im Auto. Man geht in den Laden, um eine Flasche Wasser zu kaufen, und kommt zurück. Wenn man zurückkommt, kann man Apple CarPlay nicht vom Auto aus steuern. Man kann weder Songs wechseln noch telefonieren. Die Musik läuft, aber das Auto verliert die Kontrolle über das Telefon. Man muss das Telefon vom Auto trennen und wieder anschließen.
Ich bin derzeit mit dem Auto zufrieden. Ich habe es gekauft, ohne chronische Probleme zu recherchieren, und mich nur auf einen einzigen CarFax-Bericht verlassen. Es ist kein Auto, das ich für immer behalten werde, da ich mit der Zeit Upgrades durchführe. Für mein erstes Auto habe ich 6.000 Euro bezahlt. Dieser Betrag stieg schrittweise auf 25.000 Euro, dann 45.000 Euro und schließlich 60.000 Euro für den X7. In Zukunft plane ich, mehr Geld auszugeben und mir ein neueres, anderes Modell zuzulegen. Wenn alles gut geht.
Das hängt von der jeweiligen Person und ihren Bedürfnissen ab. Meiner Meinung nach eignet sich dieses massive Fahrzeug eher für Familien mit vier oder mehr Mitgliedern. Das heißt aber nicht, dass er nicht auch für Einzelpersonen geeignet ist. Jeder, der große Fahrzeuge liebt, kann ihn kaufen und Spaß daran haben.
Da ich den 3,0-Liter-Dieselmotor fahre, gebe ich nicht viel für Kraftstoff aus. Er reißt mir kein Loch in die Tasche. Die Modelle 4,0 und M50 haben jedoch einen höheren Kraftstoffverbrauch.
So weit bin ich noch nicht. Aber meiner Meinung nach lassen sich vor allem deutsche Autos und High-End-Modelle wie der X7 leichter verkaufen.
Sehr groß. Wenn Sie gerne auf andere Autos herabblicken und das Gefühl haben, beim Ein- und Aussteigen eine Leiter hochzuklettern, ist dieses Auto perfekt für Sie.
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